[대우버스]

먼저 답을 드린다면, 현대 시내버스가 대우 시내버스보다 전장이 아주 약간 깁니다.

막연히 현대시내버스, 대우시내버스라 부르는 것 보다 차종의 이름으로 부르겠습니다.

현대시내버스
모델명 : HB540 (좌석/자가용형), HB540L ((천연가스)도시일반형), HB540SL (2계단-도시저상형)
차종명 : Super Aero City

대우시내버스
모델명 : BS106 (좌석/자가용/(천연가스)도시일반형), BS106L (2계단-도시저상형)
차종명 : Royal City

위 두 차종의 대표적인 외형적 재원을 보면...

1. HYUNDAI MOTORS : Super Aero City
전장 : 10,915mm
전폭 : 2,490mm
전고 : 3,154mm ("루프-온 에어컨디셔너"를 포함한 수치)
축거 : 5,400mm

2. DAEWOO BUS : Royal City
전장 : 10,590mm
전폭 : 2,490mm
전고 : 3,200mm ("루프-온 에어컨디셔너"를 포함한 수치)
축거 : 5,200mm

이렇습니다.
즉, 전장과 축거는 Super Aero City가 길고, 전고는 Royal City가 높습니다.
단, 전폭은 2003년 8월 이전의 대형버스 적용 국가 표준규격 수치를 따르기 때문에 두 차종 모두 같습니다.

그리고 시내버스나 좌석버스, 자가용이니 하는 형식상이 차이가 있어도 같은 차종이라면 규격 및 부품공유를 위해 외형적 크기는 모두 같습니다.
즉, 예를들어 대우버스의 도시(시내버스)형 Royal City, 좌석형 Royal City 모두 외형적 크기는 모두 같습니다.
단, 실내장, 실내고, 상면지상고 등 차량 내부의 수치에서 형식에 따른 차이가 납니다.
이는 현대자동차 버스도 마찬가지입니다.



- 용어설명 -

"전장 (Exterior Overall Length)" : 차체의 회형적인 전체길이

"전고 (Exterior Overall Height)" : 차체의 외형적인 전체높이

"전폭 (Exterior Overall Width)" : 차체를 전후 전면에서 보았을 때 차량의 최대 가로폭

"축거"
"축간거리(Wheel Base)"의 약자로 앞바퀴축 중심에서 뒷바퀴축 중심 사이의 거리는 뜻하는 것입니다.
축거가 길면 길수록(최대 축거 7.5m 이내에서) 고속주행시 주행상의 안정감은 좋지만 최소회전반경이 넓어져 좌우회전 또는 유턴시 협소한 도로에서는 힘이 듭니다.

"루프-온 에어컨디셔너 (Roof-on Airconditioner)"
일반적으로 "에어컨"이라 부르는 냉방장치, 시내버스의 경우 낮은 바닥높이 때문에 천장위에 볼록 튀어나오게 설치하는 것이 일반적이라 "루프-온"이란 명칭이 들어갑니다.
다른말로 "슈트락"이라고도 합니다.



반면, 요즘 소수 도입되기 시작한 무계단 저상버스 차종의 경우...
현대버스는 내수용 일반 차종과의 규격통일 때문에 기존 Super Aero City와 같은 외형크기로 차량을 제작하는데 비해 대우버스는 내수 뿐 아니라 해외 수출까지 담당하고 있어 유럽형 전장 12m급 차량으로 제작하여, 대우버스가 현대버스에 비해 1m정도 전장이 더 깁니다.

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